Shell Omala S4 GXV 320 là dầu bánh răng công nghiệp tải trọng nặng gốc tổng hợp hydrocarbon cao cấp, đạt chấp thuận kỹ thuật từ Siemens AG chuyên dụng cho các hộp số và bánh răng động cơ Flender. Với cấp độ nhớt ISO VG 320, sản phẩm được pha chế để làm việc bền bỉ ở nhiệt độ bể dầu lên đến 120°C, đạt cấp tải phá hủy FZG mức 14 giúp triệt tiêu hiện tượng rỗ tế vi (micro-pitting), đồng thời tương thích xuất sắc với gioăng phớt cao su nitrile (NBR) và fluoro-elastomer (FKM) nhằm ngăn chặn hiện tượng rò rỉ chất bôi trơn.
ƯU ĐIỂM
Kéo dài chu kỳ thay dầu, cắt giảm chi phí bảo trì: Khả năng kháng phân hủy nhiệt ưu việt cho phép dầu hoạt động tin cậy khi nhiệt độ bề mặt và bể dầu lên đến 120°C. Tuổi thọ của dầu vượt trội hơn đáng kể so với dầu gốc khoáng thông thường, giúp nhà máy kéo dài thời gian giữa các kỳ bảo dưỡng và giảm thiểu thời gian dừng máy ngoài kế hoạch.
Chống rỗ tế vi (Micro-pitting) và mài mòn hoàn hảo: Sản phẩm vượt qua thử nghiệm mài mòn khắt khe FZG với cấp tải phá hủy đạt mức 14 (Fail Stage 14, phương pháp A/8,3/90) cùng tải trọng hàn dính 4 bi EP tối thiểu 250 kg. Điều này bảo vệ sườn răng khỏi biến dạng rỗ mặt kim loại và duy trì độ bền cho các ổ đỡ ngay cả trong điều kiện chịu tải va đập liên tục.
Tương thích toàn diện với gioăng phớt và sơn lót hộp số: Không gây hiện tượng co ngót, phồng rộp hay nứt vỡ gioăng phớt làm kín, tương thích cao với cao su Nitrile (NBR) và chất đàn hồi Fluoro (FKM). Đồng thời, dầu hoàn toàn trơ với màng sơn phủ epoxy bên trong thân hộp số, thỏa mãn tuyệt đối các tiêu chuẩn của Siemens cho cụm bánh răng Flender.
Nâng cao hiệu suất hệ thống và chống ăn mòn hiệu quả: Dầu có đặc tính ma sát thấp hơn sản phẩm dầu khoáng, giúp cải thiện tính năng bôi trơn khi khởi động lạnh. Khả năng ức chế oxy hóa, tách nước nhanh và chống rỉ sét xuất sắc giúp bảo vệ bề mặt hợp kim an toàn ngay cả khi môi trường sản xuất có độ ẩm ngưng tụ cao hoặc lẫn cặn rắn.
ỨNG DỤNG
Các ứng dụng trong thực tế của Shell Omala S4 GXV 320 là:
1. Hộp giảm tốc công nghiệp kín chịu tải cực nặng: Khuyến nghị bôi trơn cho các hộp giảm tốc tốc độ thấp đến trung bình nhưng chịu tải trọng va đập lớn trong dây chuyền sản xuất xi măng, cán thép, nhiệt điện, nhà máy nghiền bột giấy và chế biến khoáng sản.
2.Bánh răng động cơ (Geared Motors) & Cụm thiết bị khó tiếp cận: Ứng dụng lý tưởng cho các cụm truyền động đặt trên kết cấu cao, hầm ngầm hoặc các cơ cấu vận hành yêu cầu chu kỳ bão dưỡng rất dài nhằm tiết kiệm chi phí nhân công.
3. Hệ thống tuần hoàn và bôi trơn vung tóe: Sử dụng cho các cụm gối đỡ ổ lăn, ổ trượt và các kết cấu cơ khí phụ trợ trong các mạch bôi trơn cưỡng bức hoặc bể dầu vung tóe kín.
4. Cảnh báo kỹ thuật & Giới hạn thiết bị (L5 – Exceptions):
Bộ truyền trục vít nặng: Không sử dụng Shell Omala S4 GXV 320 cho các bộ truyền trục vít bánh đồng gánh tải trọng nặng. Ứng dụng này yêu cầu dầu tổng hợp polyglycol chuyên biệt thuộc dòng Shell Omala “W” (ví dụ: Shell Omala S4 WE).
Cầu truyền động ô tô: Tuyệt đối không dùng cho hệ truyền động bánh răng hypoid trên xe hơi hoặc xe tải cơ giới (bắt buộc dùng dòng Shell Spirax).
THÔNG SỐ KỸ THUẬT
CÁC TIÊU CHUẨN HIỆU NĂNG
Đang cập nhật thông tin.
LƯU Ý KHI SỬ DỤNG
- Khả năng pha trộn & Tương thích: Shell Omala S4 GXV 320 là dầu tổng hợp gốc Hydrocarbon và tương thích tốt với các loại dầu bánh răng gốc khoáng. Không bắt buộc súc rửa bằng dung môi tẩy rửa chuyên dụng khi chuyển đổi từ dầu khoáng sang. Tuy nhiên, để phát huy tối đa khả năng chịu nhiệt 120°C và chống rỗ tế vi FZG 14, cần xả sạch dầu cũ, vệ sinh cặn bùn đáy bể và không nên trộn lẫn với các dòng dầu khác.
- An toàn lao động & Môi trường: Trang bị găng tay kháng dầu khi thao tác. Nếu dính vào da, rửa sạch ngay lập tức với xà phòng và nước. Thu gom dầu đã qua sử dụng về đúng điểm xử lý chất thải công nghiệp quy định, không xả tràn ra đất hay cống rãnh tự nhiên.
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.