Shell Rimula R6 LM 10W40 là dầu động cơ diesel tổng hợp toàn phần cao cấp, được phát triển dành cho xe tải hạng nặng, xe buýt và các phương tiện vận tải thương mại sử dụng động cơ diesel hiện đại. Sản phẩm ứng dụng công nghệ phụ gia Low-SAPS (hàm lượng tro sunfat, phốt pho và lưu huỳnh thấp), kết hợp hệ phụ gia chống mài mòn chuyên biệt, giúp bảo vệ động cơ, kiểm soát cặn bẩn và hỗ trợ kéo dài chu kỳ thay dầu theo khuyến nghị của nhà sản xuất thiết bị.
Với cấp độ nhớt SAE 10W-40, Shell Rimula R6 LM 10W40 đáp ứng các yêu cầu hiệu năng ACEA E6, E9 và API CJ-4, đồng thời phù hợp với nhiều động cơ đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 4, Euro 5 và Euro 6. Công thức dầu ít tro giúp hạn chế nguy cơ tắc nghẽn hoặc ảnh hưởng bất lợi đến các thiết bị xử lý khí thải, hỗ trợ duy trì hiệu suất vận hành của động cơ.
Sản phẩm đặc biệt phù hợp với doanh nghiệp vận tải, đội xe tải đường dài và các đơn vị quản lý phương tiện thương mại cần dầu nhớt động cơ diesel có khả năng chống mài mòn, kiểm soát độ sạch piston và tối ưu chi phí bảo dưỡng.
ƯU ĐIỂM
Bảo vệ động cơ và hạn chế mài mòn
Shell Rimula R6 LM 10W40 sử dụng công nghệ phụ gia chống mài mòn kết hợp dầu gốc tổng hợp, giúp bảo vệ các chi tiết động cơ trong quá trình vận hành. Khả năng kiểm soát cặn bám trên piston góp phần duy trì độ sạch bên trong động cơ và hỗ trợ kéo dài tuổi thọ thiết bị.
Hỗ trợ kéo dài chu kỳ thay dầu
Dầu động cơ diesel Shell Rimula R6 LM 10W40 đáp ứng yêu cầu về chu kỳ thay dầu kéo dài của nhiều nhà sản xuất động cơ như Mercedes-Benz, MAN và DAF. Đặc tính này giúp doanh nghiệp chủ động xây dựng kế hoạch bảo trì, giảm thời gian dừng phương tiện và kiểm soát chi phí bảo dưỡng.
Chu kỳ thay dầu thực tế phải tuân theo hướng dẫn của nhà sản xuất động cơ và điều kiện vận hành.
Tương thích với hệ thống xử lý khí thải
Công nghệ Low-SAPS giúp kiểm soát hàm lượng tro và các thành phần phụ gia có thể ảnh hưởng đến hệ thống xử lý khí thải. Nhờ đó, Shell Rimula R6 LM 10W40 hỗ trợ bảo vệ các thiết bị xử lý khí thải trên những động cơ có yêu cầu sử dụng dầu ít tro, góp phần duy trì khả năng đáp ứng tiêu chuẩn khí thải.
Kiểm soát cặn bẩn và giữ sạch piston
Hệ phụ gia chuyên biệt giúp hạn chế sự hình thành cặn bám trên piston, đồng thời duy trì khả năng chống mài mòn trong điều kiện vận hành của động cơ diesel hạng nặng. Đây là yếu tố quan trọng đối với xe tải đường dài và phương tiện hoạt động với cường độ cao.
Hỗ trợ tiết kiệm nhiên liệu
Nhờ cấp độ nhớt SAE 10W-40 và công nghệ dầu tổng hợp, Shell Rimula R6 LM 10W40 có khả năng mang lại lợi ích về tiêu thụ nhiên liệu so với các cấp dầu có độ nhớt cao hơn trong những điều kiện phù hợp.
TDS không công bố tỷ lệ tiết kiệm nhiên liệu cụ thể, vì vậy không nên sử dụng các tuyên bố như “tiết kiệm 3–5% nhiên liệu” khi chưa có dữ liệu thử nghiệm tương ứng.
Phù hợp với đội xe sử dụng nhiều thế hệ động cơ
Sản phẩm thích hợp cho các đội xe vận tải có động cơ thuộc nhiều thế hệ Euro 2, Euro 3, Euro 4, Euro 5 và Euro 6, với điều kiện từng động cơ cho phép sử dụng cấp dầu và tiêu chuẩn hiệu năng tương ứng.
ỨNG DỤNG
Động cơ diesel xe tải hạng nặng
Shell Rimula R6 LM 10W40 được sử dụng cho các động cơ diesel xe tải hạng nặng hoạt động trên đường bộ, đặc biệt là phương tiện vận tải đường dài và xe thương mại hiện đại có yêu cầu cao về khả năng chống mài mòn, độ sạch động cơ và kiểm soát khí thải.
Sản phẩm phù hợp với nhiều dòng động cơ của Mercedes-Benz, MAN, DAF, Volvo và các nhà sản xuất khác khi đáp ứng đúng yêu cầu kỹ thuật.
Động cơ xe buýt và phương tiện vận tải hành khách
Dầu nhớt Shell Rimula R6 LM 10W40 phù hợp với các đội xe buýt và phương tiện vận tải hành khách sử dụng động cơ có yêu cầu tương ứng. Khả năng duy trì độ sạch piston, bảo vệ động cơ và hỗ trợ chu kỳ thay dầu kéo dài giúp đơn vị vận hành xây dựng kế hoạch bảo dưỡng hiệu quả.
Đội xe vận tải sử dụng nhiều tiêu chuẩn khí thải
Sản phẩm thích hợp cho doanh nghiệp sở hữu đội xe hỗn hợp với các động cơ thuộc nhiều thế hệ Euro 2 đến Euro 6. Việc sử dụng chung một loại dầu có thể hỗ trợ đơn giản hóa quản lý vật tư bôi trơn, nhưng cần kiểm tra tính tương thích của từng động cơ trước khi áp dụng.
Động cơ sử dụng khí thiên nhiên nén CNG
Ngoài động cơ diesel, Shell Rimula R6 LM 10W40 còn được Shell công bố có phê duyệt sử dụng cho một số động cơ xe buýt và xe tải vận hành bằng 100% khí thiên nhiên nén (CNG), chẳng hạn các động cơ phù hợp của Mercedes-Benz và MAN.
Không nên suy rộng khả năng sử dụng này cho tất cả động cơ CNG.
THÔNG SỐ KỸ THUẬT
CÁC TIÊU CHUẨN HIỆU NĂNG
Theo tài liệu kỹ thuật Shell Rimula R6 LM 10W-40 phiên bản 5.7, sản phẩm có các tiêu chuẩn, phê duyệt và khuyến nghị sau:
Nhà sản xuất / Tổ chức | Tiêu chuẩn hiệu năng |
|---|---|
ACEA | E6, E9 |
API | CJ-4, CI-4, CH-4 |
Caterpillar | ECF-3 |
Cummins | CES 20081 |
DAF | Meets ACEA E6 |
Deutz | DQC IV-10 LA |
IVECO | NG2 (Meets requirements) |
JASO | DH-2 |
MACK | EO-O Premium Plus |
MAN | M3477, M3271-1 |
Mercedes-Benz | MB-Approval 228.51 |
MTU | Category 3.1 |
Renault Trucks | RLD-3 |
Volvo | VDS-4 |
Scania | Low Ash |
Lưu ý về cách diễn đạt tiêu chuẩn: Danh sách trong TDS bao gồm cả tiêu chuẩn hiệu năng, phê duyệt và tuyên bố đáp ứng yêu cầu. Không nên gọi tất cả là “chứng nhận chính thức”. Chẳng hạn, IVECO NG2 được ghi rõ là Meets requirements, trong khi Mercedes-Benz ghi MB-Approval 228.51.
LƯU Ý KHI SỬ DỤNG
Kiểm tra yêu cầu của nhà sản xuất động cơ: Đối chiếu cấp độ nhớt SAE 10W-40, tiêu chuẩn ACEA, API và các phê duyệt OEM với tài liệu hướng dẫn bảo dưỡng của phương tiện.
Không tự ý kéo dài chu kỳ thay dầu: Khả năng hỗ trợ chu kỳ thay dầu dài không đồng nghĩa với việc mọi động cơ đều có cùng thời gian thay dầu. Cần căn cứ vào điều kiện vận hành, yêu cầu OEM và chương trình bảo trì.
Kiểm tra khả năng tương thích với hệ thống xử lý khí thải: Ưu tiên sử dụng đúng tiêu chuẩn dầu được nhà sản xuất động cơ yêu cầu.
Bảo đảm an toàn khi thao tác: Tránh để dầu tiếp xúc trực tiếp với da. Khi xử lý dầu đã qua sử dụng, nên đeo găng tay không thấm dầu và vệ sinh bằng xà phòng, nước sạch sau khi tiếp xúc.
Thu gom dầu thải đúng quy định: Chuyển dầu đã qua sử dụng đến đơn vị thu gom được cấp phép, không đổ xuống cống, đất hoặc nguồn nước.
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.