Shell Omala S4 GXV 680 là dầu bánh răng công nghiệp tải trọng nặng gốc tổng hợp hydrocarbon cao cấp, đạt chứng nhận chính thức từ Siemens AG chuyên dụng cho hộp số và bánh răng động cơ Flender. Với cấp độ nhớt rất cao ISO VG 680, sản phẩm được pha chế để duy trì bôi trơn bền bỉ tại nhiệt độ bể dầu lên đến 120°C, đạt cấp tải phá hủy FZG mức 14 giúp ngăn chặn hiện tượng rỗ tế vi (micro-pitting), đồng thời tương thích toàn diện với gioăng phớt cao su nitrile (NBR) và cao su fluoro (FKM) nhằm triệt tiêu nguy cơ rò rỉ chất bôi trơn.
ƯU ĐIỂM
Những ưu điểm nổi bật của Shell Omala S4 GXV 680 là:
uổi thọ dầu cao – Tiết kiệm chi phí bảo dưỡng: Khả năng kháng phân hủy nhiệt ưu việt cho phép dầu hoạt động tin cậy khi nhiệt độ bề mặt và bể dầu lên đến 120°C. Chu kỳ thay dầu được kéo dài đáng kể so với dầu gốc khoáng tiêu chuẩn, giúp nhà máy giảm thiểu tối đa chi phí thay dầu định kỳ và thời gian dừng máy kỹ thuật.
Chống mài mòn và rỗ tế vi (Micro-pitting) tuyệt hảo: Sản phẩm vượt qua bài thử nghiệm mài mòn FZG khắt khe với giai đoạn tải phá hủy đạt mức 14 (Fail Stage 14, phương pháp A/8,3/90) cùng tải trọng hàn dính 4 bi EP tối thiểu 250 kg. Điều này bảo vệ sườn răng chịu tải va đập cực mạnh, loại bỏ nguy cơ mỏi nứt bề mặt và kéo dài tuổi thọ cụm ổ đỡ vượt trội.
Tương thích toàn diện với gioăng phớt và sơn lót hộp số: Loại bỏ nguy cơ co ngót, phồng rộp hoặc biến tính vật liệu làm kín đàn hồi phổ biến như cao su Nitrile (NBR) và cao su Fluoro (FKM). Dầu hoàn toàn trơ với màng sơn epoxy phủ bên trong thân hộp số, đáp ứng trọn vẹn yêu cầu nghiêm ngặt của Siemens cho thiết bị Flender.
Duy trì hiệu suất hệ thống và chống ăn mòn hiệu quả: Đặc tính ma sát trượt thấp hơn dầu gốc khoáng giúp tăng cường hiệu suất cơ học của hộp giảm tốc. Tính năng tách nước nhanh chóng và màng ức chế rỉ sét bảo vệ các bộ phận kim loại an toàn ngay cả khi buồng dầu nhiễm ẩm ngưng tụ hoặc lẫn cặn rắn mài mòn.
ỨNG DỤNG
Phạm vi ứng dụng của Shell Omala S4 GXV 680:
Hộp giảm tốc công nghiệp kín tốc độ chậm, tải siêu nặng: Khuyến nghị bôi trơn cho các hộp giảm tốc chịu tải va đập khắc nghiệt trong các dây chuyền nghiền xi măng, cán thép, máy nghiền quặng, lò quay và công nghiệp tuyển khoáng.
Bánh răng động cơ (Geared Motors) & Cụm thiết bị khó tiếp cận: Phù hợp lý tưởng cho các cụm truyền động lắp đặt trên cao, hầm lò hoặc các vị trí thiết kế bôi trơn trọn đời (lubricated-for-life) đòi hỏi chu kỳ bảo trì dài hạn.
Hệ thống tuần hoàn và bôi trơn vung tóe: Sử dụng cho các cụm gối đỡ ổ lăn, ổ trượt và các kết cấu cơ khí phụ trợ trong các hệ thống bôi trơn tuần hoàn cưỡng bức hoặc vung tóe tự do.
Cảnh báo kỹ thuật & Trường hợp ngoại lệ (L5 – Exceptions):
Bộ truyền trục vít tải trọng nặng: Không sử dụng Shell Omala S4 GXV 680 cho các bộ truyền trục vít bánh đồng gánh tải cực nặng. Ứng dụng này yêu cầu dầu tổng hợp polyglycol chuyên biệt thuộc dòng Shell Omala “W” (ví dụ: Shell Omala S4 WE).
Cầu truyền động ô tô: Tuyệt đối không dùng cho hệ truyền động bánh răng hypoid trên xe hơi hoặc xe tải cơ giới (bắt buộc dùng dòng Shell Spirax).
THÔNG SỐ KỸ THUẬT
CÁC TIÊU CHUẨN HIỆU NĂNG
Đang cập nhật thông tin.
LƯU Ý KHI SỬ DỤNG
Hướng dẫn để người dùng sử dụng an toàn Shell Omala S4 GXV 680:
Khả năng pha trộn & Tương thích: Shell Omala S4 GXV 680 là dầu tổng hợp gốc Hydrocarbon và tương thích tốt với các loại dầu bánh răng gốc khoáng tiêu chuẩn. Khi chuyển đổi từ dầu gốc khoáng sang, không bắt buộc quy trình súc rửa phức tạp bằng hóa chất. Tuy nhiên, để phát huy tối đa khả năng chịu nhiệt 120°C và chống rỗ tế vi FZG 14, cần xả sạch dầu cũ, vệ sinh cặn đáy két chứa và không nên trộn lẫn với các dòng dầu khác.
An toàn lao động & Môi trường: Trang bị găng tay không thấm dầu khi thao tác nạp dầu. Nếu dính vào da, rửa ngay lập tức với xà phòng và nước. Thu gom dầu đã qua sử dụng về đúng điểm xử lý chất thải công nghiệp quy định, tuyệt đối không xả tràn ra đất hay cống rãnh tự nhiên.
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.